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【獨家】Celine爸爸—日本秋田之旅(3)

一般我們在日本乘坐的火車通常是JR,有時也會坐一些著名的私人鐵路,例如小田急、京王、西武、南海等等。在秋田地區也有條一著名的私家鐵路,名為「秋田內陸縱貫鐵道」,是日本火車迷一定會朝聖的地方,地點是由北至南貫通秋田縣,全場94公里。由於經過的地方一般是山區及農田,在火車遊覽的景色多是一望無際的農田,春夏秋冬各有不同景色,而且班次不頻密,通常是一小時一班,平日坐的人也不多,有些車站甚至沒有任何售賣機及車站人員。像今次我們乘搭的車站名「阿仁Matagi」,是一個無人的木製車站,經過一條木造樓梯上月台後,站在窄窄的月台等候火車,是一個攝影的最佳景點呢!問題是如果走了一班火車又要等一小時,像我們這些香港人爭分奪秒的性格,參觀這些景點一定要有非常好的EQ及時間管理,畢竟是一個農村地方啊!上了火車後,車尾的駕駛員(其實沒有在駕駛)一直在沿途介紹風景,遇上重要的景點會把火車速度減慢,讓遊人舉機拍攝風景!悠悠閒的節奏,配合車外美麗的風景,整個人也會極度放鬆的呢。想想在東京大阪坐通勤滿員火車和這裏的悠閒火車比較,簡直是天堂與地獄之比,怪不得那麼多鐵路迷視為一個朝聖的景點呢!

之後去了小坂鐵路博物館,嘗試駕駛真的火車!小坂鐵路博物館原是一個維修車廠,在活化後把一段兩公里的路軌改建,給遊客體驗駕駛火車專用!在戴上頭盔及換了駕駛衣服後,上了火車駕駛艙有一專門駕駛員在指導我們駕駛,首先他講解加速及停止的原理,之後讓我們開始駕駛。短短的一公里路程,加速、駕駛、減速、停止只需短短幾分鐘便完成,是一非常珍貴的體驗。當然完成駕駛後要「龍友」一下,始終是人生第一次駕駛火車啊,其中Dave是最興奮的!在路軌旁邊有一由以前寢台列車改造的列車酒店,單人住宿一晚只需七千元左右!與外面的酒店價錢相約!值得推介一下呢!(www.kosaka-rp.com

之後去了另一邊小坂荒廢鐵路改裝而成的單車路軌,在荒廢的路軌上踩單車別有一番風味!去程是有點往下坡的暗斜,還不算太吃力,但回去時便有點辛苦,還好30分鐘的路程很快便完成了。離去時看見很多台灣的客人,原來從台灣有直航機去盛岡,從盛岡開車到秋田只需一個小時,所以秋田地區一直比較受韓國及台灣客人歡迎,但香港最近的直航只能到達仙台及札幌,如不乘坐內陸機確實有點不方便。但相反來說香港的客人不多,反而可以好好享受一下在日本的感覺。

其餘時間伊藤先生帶我們去參觀秋田犬,行了一個名叫「長走風穴」的山路,是把山洞內冷空氣經過石縫製造了天然冰室,在100年前是利用這個技術製造天然倉庫把食物冷藏。但自從電器及雪櫃發明後,天然冷藏庫的歷史任務完成(因為在山上運送不方便),結果變成了現在的景點。我們當天的氣溫是30℃,但進入這些洞穴需要穿長袖衣服,因為溫度只有2℃!

其他的當然還有秋田美食、比內地雞、秋田豬扒拉麵、馬肉三文治、小熊肉火鍋……小孩子們去過東京大阪很多次,多數是shopping吃喝玩樂,但去了一次秋田便能深深感受到日本的文化。相信Celine及Dave有一段時間也不會忘記秋田,確實是值得推介的一個旅遊景點呢!(全文完)

 


作者:Harrison Yeung(Celine爸爸),典型工作狂香港遲婚一族,大女兒Celine及細仔Dave出生後卻天天堅持與小孩溝通玩耍談心事,希望子女天天快樂以正能量迎接每一天。

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